Реконструкция Камского моста идет с опережением графика. Уже к 15 июля дорожники обещают завершить половину запланированных работ.
Глава Перми Игорь Шубин провел выездное совещание по вопросам капитального ремонта Камского коммунального моста.
В ходе совещания Глава города заслушал доклад заместителя главы администрации города Алексея Храпкова и представителей подрядной организации. Игорь Шубин обратил особое внимание на качество и сроки работ. Как заверил представитель подрядной организации, при капитальном ремонте используются последние технологии и новейшие материалы. Так, например, на мосту укладывается асфальт последних отечественных разработок, используется современная немецкая технология укладки швов.
Работы идут с опережением графика. Так, две полосы моста по графику должны быть закончены в конце июля, однако, дорожники обещают «переключиться» на вторую половину объекта уже к середине месяца. При таких темпах объект должен быть полностью сдан к 15 октября (ранее планируемый срок - конец ноября).
«После реконструкции проблем на мосту не будет в течение 20 лет», - отметил Игорь Шубин.
Также Глава города рассказал о том, как планируется снизить транспортную нагрузку на мост. «Сейчас мы рассматриваем возможность постоянного ограничения движения большегрузного транспорта по мосту, так как его основная функция это обеспечение пассажиропотока, а для большегрузного транспорта существует альтернатива - Красавинский мост или Камгэс», - подчеркнул Игорь Шубин. В настоящее время данный вопрос прорабатывается в ГИБДД.
Для справки:
Из городского бюджета на реконструкцию Камского моста в 2008 году выделено более 200 млн. рублей. Протяженность ремонтируемого участка моста 1470,9 м. По плану ремонта производятся следующие работы: переустройство проезжей части моста с ее расширением, замена конструкций деформационных швов, установка металлического барьерного ограждения, устройство нового дорожного покрытия и освещения, ремонт бетонных поверхностей балок, опор моста, металлических эксплуатационных обустройств, опорных частей и подвесов балок пролетного строения.